La etapa de evolución de los agentes conductores de las baterías de iones de litio va desde materiales de negro de humo de agente conductor de dimensión cero hasta materiales de nanotubos de carbono similares a fibras unidimensionales, y luego a materiales de grafeno bidimensionales con estructura laminar.   Los materiales de agentes conductores son una parte importante de las baterías de iones de litio y juegan un papel importante en el rendimiento electroquímico de las baterías de iones de litio. Después de agregar una cantidad adecuada de agente conductor al electrodo, la tasa de transferencia de electrones dentro del electrodo puede mejorarse de manera efectiva.   El grafeno tiene las ventajas de una excelente mecánica, propiedades ópticas, alta conductividad térmica, pequeña resistividad y gran estabilidad. Como un nuevo tipo de agente conductor de batería de litio, debido a su estructura de hoja única (estructura bidimensional), el contacto con el material activo es una forma de contacto de superficie puntual, que puede maximizar el papel del agente conductor y reducir la cantidad. de agente conductor, de modo que se puedan utilizar más materiales activos y se pueda mejorar la capacidad de la batería de litio.   mecanismo conductor  (1) La conductividad electrónica es alta y el uso de una pequeña cantidad de grafeno puede reducir efectivamente la polarización óhmica dentro de la batería; (2) La estructura de hoja bidimensional, el grafeno puede lograr un contacto de "punto de superficie" con el material activo y puede construir una red conductora en la pieza polar desde un espacio espacial más grande. Realice la "conductividad de largo alcance" en todo el electrodo; (3) Características ultrafinas, todos los átomos de carbono en el grafeno pueden exponerse para el transporte de electrones, alta eficiencia de utilización de átomos, por lo que puede formar una red conductiva completa con un uso mínimo. Mejore la densidad de energía de la batería; (4) alta flexibilidad, puede estar en buen contacto con el material activo, amortiguar la expansión y contracción del volumen del material activo durante la carga y descarga,    El efecto como agente conductor está estrechamente relacionado con la cantidad añadida. En el caso de una pequeña adición, el grafeno es mucho mejor que el negro de carbón conductor porque puede formar mejor una red conductora. Sin embargo, el grafeno con una capa más gruesa dificultará la difusión de los iones de litio y reducirá la conductividad iónica del electrodo (generalmente se considera que 6-9 capas son las más adecuadas). Sin embargo, debido a su alto costo, dificultad en la dispersión y dificultando la transmisión de iones de litio, no ha sido completamente industrializado.   Proceso de producción  Los métodos del proceso de producción de grafeno incluyen principalmente el método de desprendimiento mecánico, el método de extracción química en fase líquida, el método redox , el...

El rendimiento del separador de baterías de iones de litio determina la capacidad, el rendimiento del ciclo, la densidad de corriente de carga y descarga y otras características clave de las baterías de iones de litio, lo que requiere que el separador tenga el grosor, la tasa de transmisión de iones, el tamaño de poro y la porosidad adecuados y la cantidad suficiente de sustancias químicas. estabilidad, estabilidad térmica y estabilidad mecánica. En la actualidad, el principal separador de aplicaciones del mercado para PP, PE, PP/PE/PP, etc. (1) el mismo proceso húmedo, el espesor de la misma porosidad del separador y el valor de permeabilidad al aire están correlacionados negativamente, el ajuste lineal de 0.9998; la porosidad, el grosor del diafragma similar a la curvatura y el valor de la permeabilidad al aire se correlacionan positivamente, el ajuste lineal de 0.9545. (2) Cuanto mayor sea la porosidad del diafragma húmedo del mismo espesor, menor será el ACR/DCR de la batería; cuanto mayor sea el grosor del diafragma húmedo con porosidad y curvatura similares, mayor será el ACR/DCR de la batería. La batería de diafragma seco ACR/DCR es más pequeña que la de diafragma húmedo con el mismo grosor. (3) diafragma húmedo con mayor porosidad (grosor del mismo), la caída de voltaje a temperatura ambiente de la batería y la autodescarga física a alta temperatura son cada vez más grandes; diafragma húmedo con mayor grosor (porosidad, curvatura similar), la caída de voltaje a temperatura ambiente de la batería y la autodescarga física a alta temperatura son cada vez más pequeñas. La caída de voltaje de la temperatura ambiente de la batería de diafragma seco y la autodescarga física a alta temperatura son ligeramente mayores que el mismo grosor del diafragma húmedo. (4) descarga de -20 ℃, el mismo espesor de la porosidad del diafragma húmedo es mayor, menor es la tasa de retención de capacidad; mientras que la porosidad, la curvatura es similar, más gruesa es la tasa de retención de la capacidad del diafragma húmedo. Bajo el mismo espesor, la tasa de retención de capacidad del diafragma seco es ligeramente menor que la del diafragma húmedo. # Separador de batería de fibra de vidrio para batería de iones de sodio # Para obtener más información, póngase en contacto con nosotros: Correo electrónico: tob.amy@tobmachine.com Skype: amywangbest86 Whatsapp/Número de teléfono: +86 181 2071 5609

En la reciente presentación de ganancias de 2022, el presidente y gerente general de CATL , líder mundial en baterías de energía, Zeng Yuqun, dijo que se espera que la batería M3P de CATL se entregue en producción en masa este año. Zeng Yuqun dijo: "En el caso de aplicaciones a gran escala, la batería M3P puede reducir los costos y aumentar la eficiencia, el rendimiento a baja temperatura, la densidad de energía es mejor que las baterías de fosfato de hierro y litio y el costo es mejor que las baterías de iones de litio ternarias. Consulte el versión posterior de la aplicación en modelos específicos. En un evento de investigación de inversores en febrero del año pasado, CATL dijo por primera vez que planeaba lanzar un nuevo producto de batería M3P, pero este producto no es una batería de fosfato de hierro y manganeso de litio para ser exactos, el material del cátodo de la batería también contiene otros elementos metálicos. , que la compañía llama batería de litio ternaria del sistema de fosfato. En agosto pasado, el científico jefe de CATL , Wu Kai, quien asistió a la Conferencia Mundial de Baterías de Energía 2022 el año pasado, explicó con más detalle: "La batería M3P puede estar dirigida a modelos de rango medio con un alcance de aproximadamente 700 km. Anteriormente, para modelos con este rango, CATL utilizó soluciones de material de cátodo ternario de níquel medio y bajo, que son relativamente más costosas. Combinado con la estructura del paquete de la 'batería Kirin', el nuevo material de M3P también puede satisfacer las necesidades de dichos modelos". Dijo Wu Kai. En un evento de investigación de inversores en febrero del año pasado, CATL dijo por primera vez que planeaba lanzar un nuevo producto de batería M3P, pero este producto no es una batería de fosfato de hierro y manganeso de litio para ser exactos, el material del cátodo de la batería también contiene otros elementos metálicos. , que la compañía llama batería de litio ternaria del sistema de fosfato. En agosto pasado, el científico jefe de CATL , Wu Kai, quien asistió a la Conferencia Mundial de Baterías de Energía 2022 el año pasado, explicó con más detalle: "La batería M3P puede estar dirigida a modelos de rango medio con un alcance de aproximadamente 700 km. Anteriormente, para modelos con este rango, CATL utilizó soluciones de material de cátodo ternario de níquel medio y bajo, que son relativamente más costosas. Combinado con la estructura del paquete de la 'batería Kirin', el nuevo material de M3P también puede satisfacer las necesidades de dichos modelos". Dijo Wu Kai. Análisis del informe de investigación de Shenyang Securities, la batería C ATL M3P puede estar dopada con dos de los elementos metálicos como magnesio, zinc, aluminio, etc., en parte del punto del elemento de hierro para formar un reemplazo, generando así un sistema de fosfato de materiales ternarios para mejorar la capacidad de carga y descarga y la estabilidad del ciclo. Para obtener más información, póngas...

El electrodo del ánodo de la batería de litio de 20 kg se envía a EE. UU. Podemos suministrar un conjunto completo de materiales de batería de litio, equipos, y también podemos suministrar el electrodo recubierto de acuerdo con los requisitos de nuestros clientes. hoy, enviamos un electrodo anódico de 20 kg a EE. UU. como prueba de muestra, para obtener el electrodo de mejor calidad, verificamos estrictamente el proceso de producción total y, para el envío, también lo empaquetamos al vacío con una caja de madera en el exterior. Espero que podamos cooperar entre nosotros en gran cantidad en el futuro. Cualquier requisito, póngase en contacto con nosotros libremente.

Según los últimos datos publicados, la capacidad de producción de baterías de sodio es de solo 2 GWh para fines de 2022 y, para fines de 2023, se espera que la capacidad de producción de baterías de sodio aumente a 21 GWh, un aumento interanual del 950 %. 2023 es el primer año de baterías de iones de sodio a gran escala, varias empresas que cotizan en bolsa cortaron el camino de las baterías de iones de sodio, CATL reveló recientemente que la batería de iones de sodio de este año se industrializará. Las baterías de sodio tienen una buena ventaja de costo, y el costo total de las baterías de sodio es 30-40% más bajo que el de las baterías de litio. El Libro Blanco sobre el desarrollo de la industria de baterías de iones de sodio de China (2023) predice que el envío real de baterías de iones de sodio alcanzará los 347,0 GWh para 2030. La capacidad del ánodo de carbón duro está relacionada con la densidad de energía de las baterías de iones de sodio, que es la mayor dificultad en la industrialización actual del carbón duro. Los fabricantes de materiales anódicos de carbono duro han desarrollado con éxito materiales de carbono duro de alta capacidad y alto efecto inicial y han tomado la delantera en la industrialización. Para obtener más información, póngase en contacto con nosotros: Correo electrónico: tob.amy@tobmachine.com Skype: amywangbest86 Whatsapp/Número de teléfono: +86 181 2071 5609

Un lote de vacío mezcladores planetarios para el cilíndricas de litio de la batería de la línea de producción se ha completado. Ellos serán embalados en 4 recipientes y se envía a la del cliente de la fábrica. Aplicación los campos de batería de litio de vacío de la máquina de mezcla planetaria : celda de combustible, potencia batería de polímero de iones de litio de la batería (LIP), el tipo de botón de litio de la batería, fosfato de hierro de litio de la batería, vehículo eléctrico de batería de litio de energía batería de hidruro de metal de níquel de la batería, libre de mercurio Alcalinas de zinc-manganeso las baterías de litio (litio-ion) de plástico, baterías, energía electroquímica almacenamiento de supercondensadores, batería de ión de litio de la papilla . TOB NUEVO ENERGY LIMITED está especializada en la batería de litio de la industria, nuestra empresa puede ofrecerle un proyecto llave en mano, si usted está interesado en él, siéntase libre de póngase en contacto con nosotros! Contacto persona:Gavin Zhu (Ingeniero & Ventas) Correo electrónico: tob.gavin@tobmachine.com Skype: tob.gavin@tobmachine.com Wechat: TOB-007

Cuando hay solo un bajo contenido de CMC en la suspensión sin SBR , las partículas de grafito se aglomeran durante el proceso de homogeneización y no pueden dispersarse bien. Cuando la proporción de CMC a grafito es moderada, agregar del 1,0% al 4,5% de SBR a la suspensión hará que el SBR se adsorba en la superficie del grafito, dispersando las partículas de grafito y reduciendo la viscosidad y el módulo de la suspensión. Cuando la cantidad de CMC es del 0,7% al 1,0%, la suspensión presenta viscoelasticidad y la adición continua de SBR no cambiará las propiedades reológicas de la suspensión. Al comparar los dos métodos de mezcla de agregar SBR y CMC simultáneamente y agregar CMC primero y luego SBR, los resultados muestran que CMC juega un papel principal en la dispersión de grafito en la suspensión, y CMC se adsorbe preferentemente en la superficie de las partículas de grafito. En general, cuando la cantidad de CMC agregada es muy baja, la adición de SBR se adsorberá en la superficie de las partículas de grafito, lo que tiene un cierto impacto en la dispersión del grafito. A medida que aumenta la cantidad de CMC agregada, la cantidad de adsorción en la superficie del grafito también aumenta y el SBR no puede adsorberse en la superficie del grafito, por lo que no desempeña ningún papel en la dispersión del grafito. Cuando se alcanza una cierta cantidad de CMC, la atracción combinada del exceso de CMC que no se adsorbe en la superficie de las partículas de grafito se vuelve mayor que la repulsión, lo que puede conducir a la aglomeración entre las partículas de grafito. Por lo tanto, la CMC juega un papel crucial en la dispersión de la suspensión de electrodos negativos de grafito. Correo electrónico: tob.amy@tobmachine.com Skype: amywangbest86 Whatsapp/Número de teléfono: +86 181 2071 5609

Materiales de partículas de óxido en capas ricas en Ni para baterías de iones de litio    El material del cátodo es uno de los componentes más críticos de la batería de iones parciales y está determinado a lidiar con la densidad de energía del sistema y el costo de la batería en la red grande. Los materiales catódicos precomerciales se pueden dividir en tres categorías: Estructura laminada Estructura de espinela Estructura olivina Entre ellos, los materiales de cátodo de óxido con capas de níquel alto NCM y NCA (LiNixCoyMnzO2, LiNixCoyAlzO2, x + y + z = 1, x ≥ 60 %) tienen una capacidad específica real alta (≥ 180 mAh/g), un potencial operativo alto (~3,7 V vs. Li+/Li) y bajo costo, convirtiéndose así en el foco de atención académica e industrial. punto caliente   Para obtener más información, póngase en contacto con nosotros: Correo electrónico:  tob.amy@tobmachine.com Skype: amywangbest86 Whatsapp/Número de teléfono: +86 181 2071 5609