En el proceso de rodadura, ¿por qué el electrodo positivo usa rodillos calientes y el electrodo negativo usa presionando en frío?

Esto se debe principalmente a tres razones: diferencias en las características de materiales entre el cátodo y el ánodo, los efectos de proceso variables y los requisitos de rendimiento, y las diferentes sensibilidades de temperatura de los aglutinantes

1 Diferencias en las características del material entre el cátodo y el ánodo

Los materiales del cátodo (como Lifepo4, NCM) son duros y malductoructivos, y el rodamiento caliente puede mejorar efectivamente el efecto de compactación:

La alta dureza de las partículas conduce a una alta resistencia a la compactación (la resistencia a la compactación del cátodo es cuatro veces mayor que la del ánodo), Andhot Rolling suaviza el PVDF Binder para mejorar la fuerza de unión entre el material treactivo y el colector actual

El rodamiento en caliente puede reducir el rebote de la pieza del polo en aproximadamente un 50%, la fuerza de reducción de hasta un 62% (dependiendo del sistema de material específico y las capacidades de proceso), y mejora simultáneamente la distribución de agentes conductores, mejorando la eficiencia de conducción de electrones

El grafito del ánodo es de baja dureza y es propensa a la deformación plástica, pero la compactación excesiva conduce aislantemente al trituración de partículas:

La rodadura fría secundaria ajusta el grosor y las instancias de la estructura de los poros, reduciendo la concentración de tensión y evitar la fractura de partículas causó por una sola presión alta

La rodadura secundaria puede hacer que la distribución de poros sea más uniforme, reduciendo la tasa de expansión de 5 00% a 4 47% después de ciclismo y mejora de la estabilidad del ciclo

2 Efectos del proceso y requisitos de rendimiento

Optimización de cátodo Rolling Hot:

La rodadura caliente a 100 ° C reduce significativamente la resistencia de la pieza del polo (BY2 1%) y la tasa de rebote del espesor (en un 50%), al tiempo que aumenta la longitud de manteura máxima

El rodar en caliente requiere menos fuerza de rodadura al adelgazar las piezas de poste, y la uniformidad del espesor es más fácil de controlar (la uniformidad de la temperatura de la superficie del rodillo se requiere alta, ya que se deteriora a 120 ° C)

Ventajas de la rodadura fría secundaria del ánodo:

La rodadura fría secundaria aumenta gradualmente la densidad de compactación, evitando una disminución en la resistencia de la exfusión causada por una sola presión alta (e G

Las tasas de alargamiento lateral y longitudinal se estabilizan en 0 27% y 1 17%, respectivamente, reduciendo el riesgo de agrietamiento de la pieza de polo

3 Sensibilidad a la carpeta y temperatura

El PVDF del cátodo mantiene una buena viscosidad a altas temperaturas (40 ~ 150 ° C), y el rodillo caliente promueve la reticulación con sustancias activas, mejorando la resistencia a la unión

La carpeta acuosa del ánodo (como CMC/SBR) es sensible al calor, y las altas temperaturas pueden causar degradación

El rodamiento en frío mantiene la estabilidad química, evitando una disminución de la resistencia al rendimiento Debido a la dureza y la mala conductividad del cátodo, se requieren rollingis en caliente para mejorar la compactación y el rendimiento eléctrico; El rodillo secundario secundario del ánodo equilibra la necesidad de deformación plástica con integridad estructural, evitando el trituración de partículas y la estabilización de la resistencia de la exfusión Las diferencias en los procesos entre los dos están determinadas por las características de materiales y los objetivos de optimización del rendimiento

Referencias:

Investigación fundamental sobre la evolución de la microestructura y la organización de performance de la pieza del poste de la batería de iones de litio durante la deformación de la rodadura, Zhangjunpeng

Impacto de la relación de rodadura secundaria en las partes del polo del ánodo, Liu Zhongkui

Impacto del rodaje en caliente en el rendimiento de la pieza de polvo de la batería de iones de litio, LV Zhaocai

Estudio sobre la mecánica y las características de deformación durante el proceso de rodadura de la pieza de la batería de iones de litio, Xu Chengjie