Existen tres tipos de tecnología integrada para la batería eléctrica de vehículos de nuevas energías: CTP, CTC y CTB. Aquí están las introducciones de estas tres tecnologías:

Tecnología CTP (Cell to Pack). Esto implica principalmente eliminar el diseño del módulo de batería e integrar el paquete de batería directamente como parte de la estructura del vehículo en el piso del vehículo, mejorando así la utilización del espacio, reduciendo el peso y aumentando la resistencia.

Tecnología CTC (Cell to Chassis). Se trata de integrar las celdas de la batería directamente en el chasis del automóvil para lograr un mayor grado de integración de la carrocería y el chasis. Esta tecnología mejora aún más la integración, reduce la cantidad de componentes, mejora la utilización del espacio, mejora la eficiencia estructural, reduce el peso del vehículo y aumenta la autonomía.

Tecnología CTB (Cell to Body). Se trata de una nueva tecnología de integración de baterías propuesta por BYD Auto, que logra la evolución de carrocería en blanco a batería en carrocería. Al diseñar y fabricar el paquete de baterías, el sistema de baterías se integra como un todo con la carrocería; en este punto, la batería Blade actúa no sólo como batería sino que también asume parte del papel del chasis.