El recubrimiento de la pieza de electrodo generalmente se refiere a un proceso en el que la suspensión agitada uniformemente se recubre uniformemente sobre el colector de corriente y el disolvente orgánico de la suspensión se seca. El efecto del recubrimiento tiene un impacto importante en la capacidad de la batería, la resistencia interna, el ciclo de vida y la seguridad, y garantiza que la pieza polar esté recubierta uniformemente. La selección de métodos de recubrimiento y parámetros de control tienen un impacto importante en el rendimiento de las baterías de iones de litio, que se manifiestan principalmente en: 1) Control de la temperatura de secado del recubrimiento: si la temperatura de secado es demasiado baja durante el recubrimiento, no puede garantizar que la pieza polar esté completamente seca; si la temperatura es demasiado alta, puede deberse a que el solvente orgánico dentro de la pieza polar se evapora demasiado rápido. y el revestimiento superficial de la pieza polar se agrieta y se cae; 2) Densidad de la superficie del recubrimiento: si la densidad de la superficie del recubrimiento es demasiado pequeña, es posible que la capacidad de la batería no alcance la capacidad nominal, si la densidad de la superficie del recubrimiento es demasiado grande, es fácil causar desperdicio de lotes y si la capacidad del electrodo positivo es excesiva en casos graves, se formarán dendritas de litio debido a la precipitación del litio para perforar el separador de la batería y provocar un cortocircuito, lo que provocará posibles riesgos para la seguridad; 3) Tamaño del recubrimiento: El tamaño del recubrimiento es demasiado pequeño o demasiado grande puede causar que el electrodo positivo dentro de la batería no quede completamente envuelto por el electrodo negativo; durante el proceso de carga, los iones de litio se incrustan desde el electrodo positivo y se mueven hacia el electrolito. que no está completamente envuelto por el electrodo negativo, la capacidad real del electrodo positivo no se puede aprovechar de manera eficiente y, en casos graves, se formarán dendritas de litio dentro de la batería, lo que es fácil de perforar el separador y causar el circuito interno de la batería;   4) Espesor del recubrimiento: si el espesor del recubrimiento es demasiado fino o demasiado grueso, tendrá un impacto en el proceso de laminado del electrodo posterior y no se puede garantizar la consistencia del rendimiento de la pieza del electrodo de la batería. Selección de equipos de recubrimiento y proceso de recubrimiento. El proceso de recubrimiento en un sentido amplio incluye: desenrollado → empalme → control de tensión → lengüetas de tracción → recubrimiento → secado → guiado → control de tensión → guiado → bobinado y otros procesos. El proceso de recubrimiento es complejo y hay muchos factores que afectan el efecto del recubrimiento, tales como: la precisión de fabricación del equipo de recubrimiento, la suavidad del funcionamiento del equipo, el cont...

1.Material de la pestaña de la batería de litio Las pestañas de la batería de iones de litio, como se muestra en la figura siguiente, son conductores metálicos que sacan los electrodos positivo y negativo de las celdas de la batería. Las pestañas completas se componen principalmente de sellador aislante y matriz conductora de metal. Para las baterías de iones de litio, el electrodo positivo utiliza pestañas de aluminio y el electrodo negativo utiliza pestañas de níquel puro o pestañas de cobre niquelado. 2. Estructura de la pestaña de la batería de litioLa estructura interna de las baterías de iones de litio de consumo se divide principalmente en cuatro tipos según sus métodos de producción: estructura normal, estructura centrada en pestañas, estructura de pestañas múltiples y estructura laminada. La estructura normal de los electrodos positivo y negativo tiene una sola pestaña, que se ubica en un extremo de la pieza polar y se fabrica mediante bobinado; la pestaña en la estructura intermedia está ubicada en el medio del electrodo de la batería, generalmente mediante limpieza con láser, recubrimiento espaciador, aplicación de cinta, etc. La resistencia interna de la batería es menor y el rendimiento de la velocidad es mejor; el electrodo enrollado de múltiples pestañas tiene múltiples pestañas y las posiciones de las pestañas son diferentes según el diseño. La resistencia de la batería es menor y el rendimiento de la batería es mejor; apilados La batería de láminas se fabrica cortando el electrodo en una forma específica y doblando alternativamente los electrodos positivo y negativo. Hay una pestaña en cada capa. La batería con esta estructura tiene el mejor rendimiento. 2.1Estructura centrada en pestañas La posición de las pestañas tiene un impacto significativo en la resistencia interna y la velocidad de la batería de iones de litio. Cuando las pestañas están en el medio de los electrodos positivo y negativo, la batería tiene la mejor resistencia interna y rendimiento de velocidad, y su rendimiento es cercano al de las baterías con tecnología de laminación. La siguiente imagen muestra una comparación entre la estructura montada en el centro con lengüeta de poste y la estructura normal. La lengüeta polar de la estructura normal está ubicada en un extremo de la pieza polar, mientras que la estructura centrada en la lengüeta polar tiene la lengüeta polar ubicada en el medio de la pieza polar de la batería. 2.2 Estructura de bobinado de pestañas múltiples La siguiente imagen muestra la estructura del devanado multipolar. El devanado de pestañas múltiples La tecnología corta una forma de pestaña fija en el portador. Una vez completado el bobinado, se suelda el soporte y se extraen las pestañas para formar una batería de múltiples pestañas. El bobinado de múltiples pestañas tiene más pestañas y está distribuido de manera más uniforme. Esta estructura tiene un mejor rendimiento de la velocidad de la batería y un menor aumento de la temperatura de carg...

1. La batería está hinchada y tiene fugas. Si el contenido de agua en la batería de iones de litio es excesivo, reaccionará químicamente con la sal de litio del electrolito para formar HF: El ácido fluorhídrico (HF) es un ácido muy corrosivo que puede resultar muy perjudicial para el rendimiento de la batería: El HF destruye la membrana SEI (Interfaz de electrolito sólido) dentro de la batería y reacciona con los componentes principales de la membrana SEI: Finalmente, la precipitación de LiF se genera dentro de la batería, de modo que los iones de litio sufren una reacción química irreversible en el electrodo negativo de la batería, y los iones de litio activos se consumen y la energía de la batería se reduce.   Cuando hay suficiente agua, se genera más gas y la presión dentro de la batería aumentará, lo que provocará que la batería se deforme por la fuerza y ​​habrá peligros como abultamiento y fugas de la batería.   La mayor parte de la hinchazón de la batería y la apertura de la tapa que se producen en el uso de teléfonos móviles o productos electrónicos digitales en el mercado se deben a la alta humedad y la hinchazón de la producción de gas dentro de la batería de litio. 2.La resistencia interna de la batería aumenta La resistencia interna de la batería es uno de los parámetros de rendimiento más importantes de la batería, y es el principal indicador para medir la dificultad de la transmisión de iones y electrones dentro de la batería, lo que afecta directamente el ciclo de vida y el estado operativo de la batería. batería. Cuanto menor es la resistencia interna, menos voltaje se ocupa cuando la batería se descarga y más energía se genera. Cuando aumenta el contenido de agua, se generará precipitación de POF3 y LiF en la superficie de la membrana SEI (Interfaz de electrolito sólido) de la batería, lo que destruirá la compacidad y uniformidad de la membrana SEI, lo que resultará en el aumento gradual de la resistencia interna de la batería y la disminución continua de la capacidad de descarga de la batería. 3. Ciclo de vida más corto El contenido de agua es demasiado grande, lo que destruye la película SEI de la batería, la resistencia interna aumenta gradualmente, la capacidad de descarga de la batería se vuelve cada vez más pequeña, el tiempo de uso de la batería se vuelve cada vez más corto después de cada carga completa, el número El número de carga y descarga (ciclos) de la batería que se puede utilizar normalmente disminuirá naturalmente y el tiempo de servicio (vida útil) de la batería se acortará.  Correo electrónico: tob.amy@tobmachine.com  Skype: amywangbest86  Whatsapp/Número de teléfono:+86 181 2071 5609

Horno de vacío  TOB-DZF-6050 Mezclador de vacío planetario TOB-XFZH05 Sistema de filtración desferrizador magnético TOB-LB-FT02 Máquina de recubrimiento por transferencia TOB-SY300-2J Proceso NMP TOB-NMP-1 Electrodo Horno de secado al vacío  TOB-EVO-4 Electrodo grande Máquina cortadora TOB-CP500 Prensa rodante hidráulica con función de calor TOB-HRPC-300T Máquina cortadora de electrodos de batería semiautomática TOB-FT500 Máquina bobinadora semiautomática TOB-SJR-60138 Horno de vacío TOB-SBVO-03AP Aplanamiento de rollos enrollados TOB-CZF60 Láser Soldadura TOB-HJ-550-C Soldadura láser TOB-HJ-550-F Máquina de alimentación de celdas TOB-RK60 Máquina ranuradora TOB-GCK60 Máquina de sellado TOB-MKF60 Máquina de llenado TOB-ZY60-1 Guantera TOB-GB-2440-F2 Manual Máquina de prensa para tapón de goma TOB-CP50 Máquina de soldadura ultrasónica para fondo TOB-USW-2050G Máquina de encogimiento de PVC TOB-RS4015  Correo electrónico: tob.amy@tobmachine.com  Skype: amywangbest86  Whatsapp/Número de teléfono:+86 181 2071 5609

1.Casos de celdas prismáticas 2. Colectores de corriente de batería : lámina de cobre y lámina de aluminio 3. Pestaña de batería : tiras de aluminio, tiras de níquel 4.Cinta de batería 5. Separador de batería   Correo electrónico: tob.amy@tobmachine.com  Skype: amywangbest86  Whatsapp/Número de teléfono:+86 181 2071 5609

El mundo depende cada vez más de las baterías, y su papel en la alimentación de los dispositivos que utilizamos todos los días no hará más que crecer. Desde nuestros teléfonos inteligentes hasta los vehículos eléctricos, desde el almacenamiento de energía renovable hasta los equipos médicos portátiles, la demanda de baterías de mejor rendimiento, más duraderas y más eficientes es enorme. Y a la vanguardia de esta industria en rápida expansión se encuentra TOB, la primera marca en el laboratorio de baterías y línea piloto en todo el mundo. Centrándose en la investigación, el desarrollo y la producción de tecnologías de baterías de alta calidad, TOB se ha establecido como líder en el campo. Utilizando instalaciones de última generación y técnicas de vanguardia, la empresa ha logrado avances significativos en el avance de la industria de las baterías. Una de las principales áreas de especialización de TOB es el desarrollo de baterías de iones de litio, que son ampliamente reconocidas como la tecnología de baterías más eficiente y rentable disponible. Con un equipo de investigadores e ingenieros experimentados, TOB trabaja continuamente para mejorar el rendimiento y la seguridad de estas baterías y al mismo tiempo reducir su impacto ambiental. Además de las baterías de iones de litio, TOB también participa en el desarrollo de otros tipos de soluciones de almacenamiento de energía, incluidas baterías de iones de sodio, baterías sólidas, baterías Li-S y más. Además, la empresa se centra en explorar tecnologías emergentes, como las baterías de estado sólido, que tienen el potencial de revolucionar la industria del almacenamiento de energía en el futuro. Una de las áreas clave donde TOB sobresale es en su laboratorio de baterías y línea piloto. Estas instalaciones están diseñadas para permitir a la empresa realizar investigaciones fundamentales sobre baterías, así como probar y optimizar nuevas tecnologías antes de su lanzamiento al mercado. Al hacerlo, TOB puede garantizar la seguridad, la confiabilidad y el rendimiento de sus productos, así como mantenerse al día con las demandas siempre cambiantes de la industria. Para lograrlo, TOB ha invertido mucho en sus actividades de investigación y desarrollo, y los científicos e ingenieros de la empresa se encuentran entre los mejores del sector. A través de su experiencia y conocimientos colectivos, pueden abordar problemas complejos y desarrollar soluciones innovadoras que impulsen la industria hacia adelante. Los beneficios de la tecnología de baterías de TOB son numerosos. Ofrecen tiempos de funcionamiento más prolongados, tiempos de carga más rápidos, mayor sostenibilidad ambiental y mayor seguridad. Además, se pueden utilizar en una amplia gama de aplicaciones, lo que los convierte en una opción versátil tanto para empresas como para consumidores. A medida que la demanda de baterías mejores y más eficientes siga creciendo, el papel de TOB en la industria será cada vez más esencial. El compromiso de la em...

El fabricante europeo de baterías Northvolt ha desarrollado con éxito baterías de iones de sodio y planea comercializarlas en el campo del almacenamiento de energía. El 21 de noviembre, la empresa sueca de baterías Northvolt anunció que había desarrollado una batería de iones de sodio de última generación con una densidad energética de más de 160 Wh/kg. Sin embargo, la empresa no reveló otros indicadores técnicos como el ciclo de vida de la batería. Las baterías de iones de sodio utilizan sales de sodio como materiales de electrodos. En comparación con las baterías de iones de litio, las baterías de iones de sodio tienen ventajas como abundantes reservas de recursos, bajo costo y carga rápida, pero están por detrás de las baterías de iones de litio en densidad de energía. Northvolt, fundado en 2016, es el fabricante local de baterías más conocido de Europa y ha recibido inversiones del Grupo Volkswagen, Goldman Sachs Asset Management y otras instituciones reconocidas. Según el plan de Northvolt, su primera generación de baterías de iones de sodio se utilizará principalmente en el campo del almacenamiento de energía, y planea lanzar baterías de iones de sodio de mayor densidad de energía en el futuro, para lograr su aplicación en el campo de la electricidad. vehículos. Su director ejecutivo y cofundador, Peter Carlson, dijo al Financial Times que la nueva tecnología de baterías de iones de sodio puede valer decenas de miles de millones de dólares, ya que abre el mercado de almacenamiento de energía en Medio Oriente, África e India. Según la estimación de Carlson, el volumen de pedidos de baterías de almacenamiento de energía en la próxima década puede ser mayor que el mercado actual de baterías de energía. Northvolt dijo que este tipo de batería de iones de sodio es más segura, rentable y sostenible que las baterías ternarias tradicionales o las baterías de fosfato de hierro y litio. Las baterías ternarias y las baterías de fosfato de hierro y litio son los dos tipos principales de baterías de litio. Al mismo tiempo, las materias primas de Northvolt para producir baterías de iones de sodio no incluyen litio, níquel, cobalto y otros minerales, sino que eligen hierro y sodio con reservas más ricas. Según Northvolt, la batería de iones de sodio que desarrolló utiliza material de cátodo azul de Prusia y carbono duro como ánodo. Esta línea tecnológica es consistente con la primera generación de baterías de iones de sodio lanzadas por CATL (300750.SZ). CATL lanzó el producto en julio de 2021, con una densidad energética de 160 Wh/kg. Básicamente, planea formar una cadena industrial de baterías de iones de sodio este año. CATL también reveló en ese momento que la densidad de energía de su batería de iones de sodio de próxima generación superará los 200 Wh/kg, pero el producto aún no ha sido lanzado al mercado. Según el material del electrodo positivo, además de la elección del blanco de Prusia ( azul de Prusia ), las baterías de iones de sodio también in...

 Mezclador de vacío de laboratorio pequeño TOB-ZKJB-150 Máquina de recubrimiento de película TOB-VFC-150   Cortadora manual de discos de electrodos de celda de moneda TPB-CP60  Máquina prensadora de laminación en caliente TOB-JS-100L  Engarzadora de pilas de botón TOB-MR-120 Máquina de prueba de baterías TOB-CT-4008-5V1A-TWS TOB-GB-1220  Guantera  Correo electrónico: tob.amy@tobmachine.com  Skype: amywangbest86  Whatsapp/Número de teléfono:+86 181 2071 5609