1. La batería está hinchada y tiene fugas.

Si el contenido de agua en la batería de iones de litio es excesivo, reaccionará químicamente con la sal de litio del electrolito para formar HF:

El ácido fluorhídrico (HF) es un ácido muy corrosivo que puede resultar muy perjudicial para el rendimiento de la batería:

El HF destruye la membrana SEI (Interfaz de electrolito sólido) dentro de la batería y reacciona con los componentes principales de la membrana SEI:

Finalmente, la precipitación de LiF se genera dentro de la batería, de modo que los iones de litio sufren una reacción química irreversible en el electrodo negativo de la batería, y los iones de litio activos se consumen y la energía de la batería se reduce.

 

Cuando hay suficiente agua, se genera más gas y la presión dentro de la batería aumentará, lo que provocará que la batería se deforme por la fuerza y ​​habrá peligros como abultamiento y fugas de la batería.

 

La mayor parte de la hinchazón de la batería y la apertura de la tapa que se producen en el uso de teléfonos móviles o productos electrónicos digitales en el mercado se deben a la alta humedad y la hinchazón de la producción de gas dentro de la batería de litio.

2.La resistencia interna de la batería aumenta

La resistencia interna de la batería es uno de los parámetros de rendimiento más importantes de la batería, y es el principal indicador para medir la dificultad de la transmisión de iones y electrones dentro de la batería, lo que afecta directamente el ciclo de vida y el estado operativo de la batería. batería. Cuanto menor es la resistencia interna, menos voltaje se ocupa cuando la batería se descarga y más energía se genera.

Cuando aumenta el contenido de agua, se generará precipitación de POF3 y LiF en la superficie de la membrana SEI (Interfaz de electrolito sólido) de la batería, lo que destruirá la compacidad y uniformidad de la membrana SEI, lo que resultará en el aumento gradual de la resistencia interna de la batería y la disminución continua de la capacidad de descarga de la batería.

3. Ciclo de vida más corto

El contenido de agua es demasiado grande, lo que destruye la película SEI de la batería, la resistencia interna aumenta gradualmente, la capacidad de descarga de la batería se vuelve cada vez más pequeña, el tiempo de uso de la batería se vuelve cada vez más corto después de cada carga completa, el número El número de carga y descarga (ciclos) de la batería que se puede utilizar normalmente disminuirá naturalmente y el tiempo de servicio (vida útil) de la batería se acortará.

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