Vehículo súper eléctrico recargable por batería 7 segundos de resistencia 35 km

18 de diciembre, el periodista aprendió del instituto de silicato de Shangai, que los científicos han desarrollado

un material de electrodo supercondensador de alto rendimiento: grafeno mesoporoso dopado con nitrógeno. el material

tiene excelentes características de almacenamiento de energía electroquímica, se puede utilizar como vehículos eléctricos "supercelda":

cargando solo 7 segundos, la vida de 35 km. La investigación relacionada ha sido publicada en la revista más importante del mundo.

"ciencia" el día 18.

super condensador, es un dispositivo de almacenamiento de energía electroquímica entre el condensador convencional

y la bateria. Debido a su alta densidad de potencia, larga vida útil, seguridad y fiabilidad, ahora se utiliza ampliamente en

Muchos campos de vehículos eléctricos híbridos, dispositivos de salida de potencia. cómo hacer combinaciones de súper condensadores

científicos de alta potencia, alta energía y mucho tiempo no encontraron el material ideal. para resolver este problema, el

Academia china de ciencias Instituto de silicato de Shanghai universidad conjunta de pekín, universidad de

Pensilvania, una investigación en curso.

El equipo de huang fuqiang finalmente descubrió que el grafeno es la mejor opción para el supercondensador electrodos

a través de prueba y error, diseño, síntesis, el equipo de investigación de huang fuqiang encontró que dopado con nitrógeno

grafeno mesoporoso tiene o Rendimiento óptimo. no solo para lograr una alta densidad de energía, Alto Voltaje

densidad, pero también mediante el uso de un electrolito a base de agua, de modo que no sea tóxico, respetuoso con el medio ambiente,

económico, seguro y confiable.

Según los informes, los nuevos supercondensadores de grafeno son ligeros, no inflamables ni explosivos,

Se puede producir a bajo costo, para lograr la escala de producción. debido al rendimiento que el plomo-ácido,

Las baterías de níquel-hidrógeno tienen una clara ventaja competitiva, y en la descarga de carga rápida lado

también es muy superior a las baterías de litio, por lo que la "supercélula" se puede aplicar ampliamente a los híbridos existentes

vehículos eléctricos, actualización de dispositivos de salida de potencia.